#4 Inseguitore di luce - Montaggio ruote

Il vostro inseguitore di luce avra' bisogno di un paio di ruote per muoversi al meglio. Fra la vasta gamma di ruote presenti nel mercato la nostra azienda consiglia questi tipi.

Le prime due ruote sono ruote che andranno collegate o saldate ai vostri motori.

La prima ruota (quella di sinistra) e' una ruota circolare, di normale amministrazione, con un diametro che puo variare fra i 5cm ed i 15cm.

La seconda ruota (quella centrale) e' una ruota non molto di uso comune, tutta via se utilizzata fa la sua bella figura, sono tipi di ruote in grado di salire, o scendere, delle scale o comunque un qual si voglia tipo di ostacolo non di tipo piatto!.

L'ultimo tipo di ruota e' chiamata '' palla matta''. Questa e' di solito fissata in un punto centrale ed opposto alle due ruote principali. E' definita matta perche' data la sua forma e' una pallina che resta ferma in un punto ma che consente tutta via di effettuare movimenti comodi, sostituendo l'uso di altre ruote. Viene privilegiata questa all'uso di altre ruote perche' e' considerata decisamente piu' comoda.

Una volta scelte le ruote da utilizzare (che non devono obbligatoriamente quelle elencate sopra), queste possono essere collegate al motore nel modo piu' semplice, applicando una punta di colla a caldo o attack, al centro della ruota!.

#3 Inseguitore di luce - montaggio su millefori

Dopo aver seguito e montato su Breadboard correttamente lo schema logico del circuito, siete ora pronti per montarlo su una basetta millefori. Avendo seguito passo passo i componenti elettronici da inserire il risultato finale dovrebbe essere simile a questo.

Nell'immagine postata e' stato aggiunto anche un diodo LEDHe per indicare la velocita' e l'efficienza del motore.

#2 Inseguitore di luce - Montaggio su breadboard

Questa immagine rappresenta un primo montaggio del circuito precedentemente illustrato. Il funzionamento del motore e' messo in risalto dalla luce del LED.He che aumenta o diminuisce la sua luminosità' in base alla velocita' del motore. Essendo un primo montaggio molto vago, i giri del motore sicuramente varieranno per mezzo del carico e dell'attiro che dovra' sopportare con la ruota montata e messa a terra. Questa foto indica che chiunque abbia seguito correttamente lo schema indicato nel post precedente, il circuito sara' funzionante al 95% [ il 5% del non funzionamento puo' essere dato da molte variabili che possono essere dall' invertire i poli, a non aver effettuato qualche collegamento, oppure di aver rotto inconsapevolmente qualche componente].